大台北、嘉義已達36度 離島續破10月高溫紀錄 – 生活

今大台北地區已出現36度高溫,嘉義地區亦有36度高溫發生的機率,外出民眾注意防曬、多補充水分並慎防熱傷害。(資料照,記者簡榮豐攝)

2017-10-02 12:35

〔即時新聞/綜合報導〕中央氣象局已於中午12時10分發布即時天氣訊息表示,今(2日)大台北地區已出現36度高溫,嘉義地區亦有36度高溫發生的機率,提醒外出民眾注意防曬、多補充水分並慎防熱傷害。

據氣象局的觀測顯示,今中午12點24分台北已出現36.2度高溫,板橋也達35.8度,預計今天大台北及嘉義地區有36度以上高溫發生的機率;除北部及嘉義外,離島高溫也續破紀錄,今澎湖已達35.3度,破了昨日的34.3度,再創站史10月溫度新高,馬祖今達31.9度,破了昨天31.1度的10月份高溫紀錄。

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無錫物博會 展現網路新力量

全球物聯網迎來發展盛事,無錫再次成為關注焦點。9月10日,由大陸工信部、科技部、江蘇省政府共同主辦的2017世界物聯網博覽會在無錫拉開帷幕。

9月13日,2017世界物聯網博覽會組委會召開第三次記者會,發布本屆物博會取得的階段性成果。一個鮮明的共識已經達成:一個新的全球物聯網時代正在加速到來,物聯網發展的「朝陽」正在噴薄而出。本屆物博會規模空前。峰會和論壇中專家學者和行業大咖雲集,其中國內外院士39名,比去年增加14人;世界500強企業42家,比去年增加10家;參會企業達到5310家,比去年翻了一番;參會嘉賓9520人,比去年增長25.26%。

民眾看病更方便

中科院院士葛均波告訴記者,改革開放後,中國心臟疾病爆發性增加,去年的疾病資料分析中,心血管疾病死亡率達到44.8%,具體而言,農村心肌梗塞死亡率高於城市,原因就是農村的搶救機制完trivago旅遊網善不夠。

他指出,心肌梗死、肺栓塞、主動脈夾層等急性胸痛是最常見的三種疾病,占胸痛高危患者的90%,而發病120分鐘內是心肌梗塞的黃金救治時間。從臨床經驗來看,一般患者從發病到進醫院,至少要經過4、5個小時,而從到院至手術在90分鐘內,其中檢查檢驗的時間更是占了不少。在目前的醫院架構中,急診歸急診,檢驗歸檢驗,患者到醫院後則需要多科協作。為此,他們於去年倡議在全國成立1000家胸痛中心,將120急救納入到胸痛中心去,患者在急救車上就可以進行檢查檢驗,資料第一時間傳到醫院,醫院可以針對病情提前做好準備。

他說,從2011年、2013年到今年,他們對7000例病人追蹤,發現有胸痛中心的患者死亡率降低到2.9%,而沒有胸痛中心的死亡率仍然在5%。目前,大陸已有274家胸痛中心,很多醫院患者到院半個小時就可以進行手術。

在無錫市第三人民醫院,住院患者都戴著一條小小的腕帶,這條運用RFID射頻識別技術的腕帶相當於患者就診期間的「臨時身份證」,不僅關聯患者資訊,也關聯醫療資訊,記錄了患者姓名、科室、床號、血型等基本資訊和醫囑處理等就診資訊。相比傳統的一次性紙質腕帶,電子腕帶信息量大,全面準確,不易破損。副院長趙陽表示,該腕帶實現了對患者就診資訊、醫護資訊的全流程精確管理。經他們實地統計,能節省護士1/4左右的工作量,「醫護人員能把更多的時間用於對病人的關懷上,還有一個好處就是確保了醫患資訊對稱,保障了患者的知情權。」

車聯網,就是將汽車也變為互聯網的一個終端,將汽車也變為互聯網的一部分,通過車輛資料收集、汽車網路互聯、雲中心控制調度這三個步驟,讓汽車出行更加安全與智慧。

由公安部交通管理科學研究所聯合華為、中國移動、中國一汽、奧迪中國和無錫交警支隊等單位實施的智慧網聯汽車智慧出行活動,在會議期間向論壇嘉賓和無錫市民開放,體驗活動以LTE-V技術為基礎,通過連接交通信號機、視頻監控設施與車輛(V2I)、車輛與車輛(V2V),實現互聯互通,將交通信號燈、路口路況、交通管制、施工、事故等資訊即時推送給駕乘人員,以保障行車安全和暢通。

中科院自動化所國家重大實驗室主任王飛躍表示,我們要造的智慧車,是要在「三個世界」造車──物理世界、心理世界、人工世界,我們的交通也是「三個世界」的交通同時控制,物理的交通,心理的交通,網路的Cyber交通合起來,才能真正實現不堵、安全、綠色、可持續,才能真正建立智慧城市。

通用汽車中國工程總監、泛亞汽車研究中心首席專家Charon Morgan則認為,在接下來的5-10年中,整個汽車行業的發展會比過去50年的變化巨大,尤其是在中國。

機器人變好幫手

中國工程院院士李培根從企業轉型的角度,論述了智慧製造與製造訂房trivago業企業轉型的關聯。

他認為,在企業的能力建設方面,未來的企業必須兼備硬能力和軟能力,並做到相互促進。其中,硬能力主要是企業現有的硬體設施,可以肯定的是,隨著如今智慧製造時代的到來,機器人將更多介入到工業化生產。而軟能力,則是要利用物聯網技術,將感測器、大資料運用到企業的生產管理中,用大資料驅動企業的運行。「從這個意義上講,每一個工業企業必須是一個軟體企業。」

他以無錫一家名為天奇自動化的企業為例進行了解釋。據悉,天奇公司研發的一個顛覆性產品──全新的汽車裝配線智慧維保系統,能夠密切注視生產線上一舉一動,人、機、料、產品等各種物件的即時映射資料通過智慧感測器,發送到遠端診斷雲平台。這樣的系統可為汽車生產企業節約6、7成備件成本,增加1%的設備開機率,同時減少近5成人工成本。

人會被機器取代嗎?李培根稱,在未來智慧製造和企業轉型的過程中,機器人是非常重要的一環。不過,他認為,現在在汽車廠、裝配線上看到的機器人在嚴格意義上不是智慧型機器人,距離智慧製造尚有一段距離,「未來機器人與人共融,與人協同,這對機器人的要求更高了。」

他表示,現在的工業機器人是在圍欄裡頭工作,與人隔開,未來機器人將與人在一塊工作,這就需要機器人懂得人的意圖,理解人的意識,要求機器人有更高的智慧。

在李院士看來,智慧製造的核心目的是提升產品質量和生產效率,機器人的加入不能簡單理解為機器取代人類。未來的智慧製造模式,一定是人機共融。發展智慧製造,不僅要發揮機器的優勢,更要強調人在轉型過程中技能水平的提升,人類的作用不容小覷。

(旺報)

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長征二號丙火箭 1箭3星發射成功

29日中午中國大陸長征二號丙火箭在西昌衛星發射中心,成功將3顆遙感三十號01組衛星送入預定軌道,發射取得成功!不過這次和前次不同,中國大陸對於這次顯得低調,一直到確定成功才對外發布。

今年7月2日,長征五號遙二火箭發射失利時隔89天後,中國大陸長征系列火箭「捲土重來」的首次發射,也是中國長征系列運載火箭完成的第251次發射。

據航太科技集團公司一院指出,長征二號丙火箭是在長征二號火箭的基礎上改良設計的,全長43公尺,起飛重量245噸。1975年長征二號丙火箭進行了第一次發射,至今成功完成44次發射任務,成功率超過97%,是目前長征系列火箭中在役時間最久、成功率最高的金牌火箭。

面向市場供商業發射

長征二號丙火箭主要用於發射低軌和太陽同步軌道衛星,在中國火箭的商業化發射中表現最為穩定及突出。隨著商業航太的蓬勃發展,長征火箭正透過打造專屬、提供訂製服務等創新舉措,努力在商業航太市場trivago的激烈競爭中搶先機。

長征二號丙火箭副總師陳閩慷說,在航太發射領域中,低軌小型衛星發射競爭激烈。未來計畫將長征二號丙火箭打造成,定位於中低軌衛星發射市場的性價比卓越的火箭,用3年時間實施長征二號丙火箭V4.0工程,提高火箭的市場競爭能力,確保火箭的領先地位。

航太科技集團公司一院發展規畫部副部長史曉紅表示,未來將朝市場化發展,完成商業版固體小型商業火箭研製,面向市場提供差異化的商業發射服務;穩步推進亞軌道飛行器研製,探索面向市場的商業版天地往返運輸系統。

年底探月計畫將延後

大陸國家航天局祕書長田玉龍日前在第68屆國際宇航大會上表示,長征五號遙二火箭的故障原因還在調查;原定今年年底由長征五號發射嫦娥五號月球探測器的任務將往後延遲,事故調查結果後將擇機對外公布。

(旺報)

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短評-國共平台不能斷

吳敦義就任國民黨主席後,外界對於國共關係是否生變猜測不斷。國民黨副主席郝龍斌12日搭機前往大陸深圳,參訪青創園區,並前往廣西參加論壇活動。這是吳敦義上任國民黨主席後層級最高的國共交流,顯示國共保持溝通、正常交往。

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吳敦義8月20日就任國民黨主席,國台辦當晚回應,願與國民黨在堅持體現「一個中國」原則的九二共識、反對台獨的共同政治基礎上,保持溝通、加強對話,共同維護兩岸關係和平發展。從近期國共的互動可看出,兩黨都在朝這個目標努力。

有關九二共識的表述,吳敦義的各表說,北京一度疑慮。但郝龍斌出發前表示,兩岸間的交流合則兩利、分則兩害,國民黨雖然是在野trivago 訂房查詢黨,但希望能盡一分心力,讓兩岸間多溝通、多交流。郝龍斌沒有多談國共關係未來如何發展,而其登陸讓外界聯想到下半年國共論壇是否舉辦、能否舉辦的問題。

國共論壇(兩岸經貿文化論壇)去年轉型為兩岸和平發展論壇,今年能否成局,目前並無確定消息。但吳敦義也指示,要求黨中央相關單位擴大舉辦兩岸交流30周年紀念活動,要奪回國民黨在兩岸的話語權。

今年10月18日碰上中共19大,11月上半旬,又有越南亞太經濟合作峰會,但11月下旬與12月,仍替國共論壇的舉辦,留出一定空間。有人說,吳敦義在明年地方選舉前,不急於跟中共接觸,一旦選舉有斬獲,大陸也會來談。我們認為,國共的互動要少些算計,多些真誠溝通、正常交往,才對兩岸人民有利。

(旺報)

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號召3千白衣人挺「世界犀牛日」 排列全台最大犀牛圖陣

響應世界犀牛日,新竹六福村主題遊樂園邀請大家一同參22日「守護犀望、紅鼻子挺犀牛」活動,號召3000人穿著白上衣,合力排列出全台最大的犀牛圖陣,盼能喚起全球對瀕臨絕種白犀牛的重視,為犀牛保育行動發聲,呼籲停止任何的盜獵行為,拒絕購買任何犀牛角製品。

▲犀牛媽媽阿花與犀牛弟弟花生糖,需要更多忠訓人一起重視犀牛將滅絕的危機。(圖/六福村提供 , 2017.09.15)ok忠訓國際

六福村自1979年開幕迄今,積極投入白犀牛保育及復育工作,率先帶頭繁殖復育白犀牛,至今近40載,復育成果傲視全球,堪稱台灣白犀牛物種繁殖與保育權威;並在2016年與「莊福文教基金會」遠赴南非犀牛孤兒院 (Care for Wild) 服務,由莊豐如執行長親自走訪瞭解白犀牛在南非遭撲殺的處境,全球卻以每天3-4隻的驚人速度遭到不肖商人盜獵取角。

據研究統計,至2020年,犀牛恐將在地球生態鏈中滅絕,六福村希望透過規劃園內生態體驗、環境教育課程及保育活動,將動物保育的觀念散布出去,讓各界重視犀牛所面臨的危機,拒絕購買相關製品,以此保障牠們的生存權。

▲六福村復育犀牛有成,犀牛媽媽阿花與犀牛弟弟花生糖優遊散步園區。(圖/六福村提供 , 2017.09.15)

今年莊福文教基金會與六福村共同響應世界犀牛日活動,號召全民關注參與保育行動,22日上午9時於六福村園區停車場舉辦「守護犀望、紅鼻子挺犀牛」活動,參與活動民眾,穿著白色上衣、並貼上園方提供的紅鼻子貼紙,合力排列成三千人全台最大犀牛圖陣,並透過空拍實景,展現關懷保育犀牛的決心!

同時,園區精心打造全球唯一首創犀牛車,也將首次公開亮相,未來六福村將持續以寓教於樂的方式,積極推展動物保育,帶領民眾近距離生態體驗與深度環境教育;現場民眾完成空拍犀牛圖陣活動後,即可以100元(原價999元)優惠價入園遊玩。

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涉偷拍性愛片 富少收押禁見

24歲李姓富少涉嫌偷拍自己與十餘名女子的性愛過程,事後再持影片脅迫「再一炮」,恫嚇「不解我的渴,就讓大家看到妳全裸的樣子!」警方查扣他電腦後,李男仍從雲端下載影片持續散布、恫嚇被害女子,桃檢警上門逮人,桃院12日裁定收押禁見。

忠訓

被稱為「李宗瑞翻版」的24歲李姓男子,遭周姓學姐指控竊走她手機,破解、散布裡頭的性愛影片,警方獲報赴李男位於蘆竹住處搜索,驚見李的電腦竟藏有多達300GB的性愛偷拍影片,查扣他的手機和電腦硬碟。

檢警發現性愛偷拍影片從去年7月至今年8月,至少有15名年輕女子入鏡,年齡從16歲到24歲,有女大生、失學少女,甚至還有人妻,檢警約談其中5名「影中人」,多透過臉書或交友軟體和李男結識,互有好感而發生關係,沒想到竟被偷拍。

檢警查出,李男蘋果手機、電腦被查扣後,隔天立刻再重買1台手機和筆電,被害女子當庭哭訴李男近日仍持續散布影片恫嚇,檢警懷疑李男雲端備份仍存有大量影片,認為不能再姑息,桃園地檢署機動組檢察官陳貞卉指揮蘆竹警分局,持搜索票逮人。過程中李不但全程直播,還用噴漆攻擊警方。

李男辯稱部分影片是網路下載,大部分都是想記錄愛犬生活點滴,才會在家中裝監視器、不小心拍到,但留存的影片根本沒看到寵物入鏡,加上被害女子一致證稱李男挾影片恐嚇,檢忠訓國際方以他涉犯無故竊錄他人非公開活動、散布猥褻影像、恐嚇危害安全和違反保護令等罪嫌,且有滅證、串證和反覆實施之虞,向桃園地院聲請羈押禁見獲准,並呼籲被害人勇敢出面,不要縱容惡狼。

(中國時報)

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拚海外併購 陸民企聯手國企

儘管大陸官方近來緊縮企業到海外併購等資本流出的動作,但荷包滿滿、野心也大的陸企仍沒有暫停海外擴張的腳步,近來在各行各業、只要有國際的知名企業有意圖「釋出」跡象,就可以看到中國資金在一旁虎視眈眈,也有越來愈多民營企業選擇與國企聯手進行海外併購,成了另類的「保駕護航」。

路透報導,行業消息人士透露,上周剛斥資90億美元,收購俄羅斯國家石油公司(Rosneft)14%股權的中國華信能源有限公司(CEFC),傳出考慮在俄羅斯能源巨頭En+首次公開發行時入股該公司。

投資石油 進軍俄羅斯

儘管官方還沒證實,但先前投資俄羅斯國家石油,已經讓中國華信可以參與該公司在東西伯利亞的油田和石化項目,若能順利入股En+,明顯可以提高中國對俄羅斯自然資源的所有權。

中國鋁加工產品製造商中國忠旺13日也宣布收購德國烏納鋁業(Aluminiumwerk Unna AG)的控股權,這是該公司的首宗海外併購;中國忠旺總裁兼執行董事路長青表示,此項併購能提升技術、完善產品結構,還可以加快集團在航空、汽車等領域的業務拓展。

提到航空業,《德國畫報》報導,林德國際物流集團董事長龐玉良也「看上」已申請破產的德國航空公司Air Berlin,也將參與競標。

併購行業 青睞高科技

法國安盛(AXA)傳出打算出售旗下香ok忠訓國際港的安盛財富管理公司,估值約為5億美元,路透報導,居然引來20多家公司角逐,而且大多是中國企業。

厚翎國際亞太區負責人張志浩認為,隨著經濟轉型、產業升級,對外併購是一種「捷徑」,所以收購海外品牌在某種意義上仍屬於「剛需」,目前比較受歡迎的領域主要是新能源、機器人等高科技行業。

商業資訊供應商Acuris研究報告提到,因為官方緊縮,今年以來,中國海外併購的交易總值比去年下跌43.3%、至807億美元,然而可以發現,愈來愈多民營企業與國企聯手進行併購,認為以此能更容易獲得當局批准,預計未來會出現更多類似合作。

(旺報)

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